使用 T-Sense® 扭(niu)矩測量系(xi)統意味着(zhe)提高效率(lü)、提供過載(zai)保護和防(fang)止故障成(cheng)本。例如，在(zai)航運業，它(ta)的應用在(zai)某些情況(kuang)下可節省(sheng)高達 5% 的燃(ran)料。T-Sense® 測量系(xi)統基于光(guang)學位移技(ji)術，可以安(an)裝在螺旋(xuan)槳或驅動(dong)軸周圍。

特(te)征

憑借 PEM4 推(tui)進效率監(jian)測器，VAF 儀器(qi)基于多年(nian)的經驗和(he)成熟的✊技(ji)🏃術開發了(le)一個全新(xin)的監測系(xi)統，但具有(you)現⭐代用戶(hu)友好的電(dian)子設備。PEM4 系(xi)統能夠監(jian)控一個或(huo)兩個 T-Sense® 扭矩(ju)測量系統(tong)以及六台(tai)發動機/消(xiao)⛷️費者的燃(ran)料消耗（最(zui)多 12 個 VAF 流量(liang)計👄）。

由于其(qi)菜單結構(gou)，PEM4 推進效率(lü)監視器非(fei)常易于使(shi)用。所有測(ce)量和計算(suan)的數據都(dou)可以直接(jie)從屏幕上(shang)讀取，它們(men)在屏幕上(shang)顯示為圖(tu)形和圖形(xing)。PEM4 系統幫助(zhu)船東提高(gao)船舶效率(lü)并以非常(chang)方便的方(fang)式監控發(fa)動機性能(neng)。

标準 T-Sense® 系統(tong)基于扭矩(ju)和速度測(ce)量，從中可(ke)以計算軸(zhou)上💰的執行(hang)功率。該系(xi)統可以擴(kuo)展為以下(xia)模塊：

•          能源(yuan)消耗

•          每台(tai)發動機、每(mei)台發電機(ji)組或鍋爐(lu)的實際油(you)耗

•          每千瓦(wa)燃料消耗(hao)量（主發動(dong)機的 SFOC）

•          每海(hai)裡油耗

•          總(zong)功率計算(suan)

•          螺旋槳推(tui)力測量

對(dui)于這些擴(kuo)展，可以将(jiang)其他信号(hao)饋送到 PEM4 系(xi)統，例如燃(ran)料流量、燃(ran)料溫度、速(su)度日志、GPS 或(huo)軸帶發電(dian)機功率水(shui)平。連同🛀🏻标(biao)準扭矩、速(su)度和功率(lü)信号，PEM4 系統(tong)将能夠計(ji)算出所需(xu)的💯數據。

應(ying)用

标準 PEM4 推(tui)進效率監(jian)視器設計(ji)可用于各(ge)種應用，例(li)如：

•          船舶推(tui)進的連續(xu)功率輸出(chu)測量

•          持續(xu)的功率和(he)油耗管理(li)

•          直接視覺(jiao)控制發動(dong)機設置、配(pei)平和吃水(shui)的變化

•          持(chi)續監控扭(niu)矩、速度、功(gong)率或推力(li)

除了這些(xie)标準應用(yong)外，VAF Instruments 還生産(chan)特殊設計(ji)和變體：

•          試(shi)驗台軸和(he)墊片

•          量身(shen)定制的硬(ying)件和軟件(jian)