船舶的(de)大部分(fen)運營成(cheng)本與燃(rán)料有關(guan)。因此，以(yǐ)最有效(xiao)的方式(shi)使用燃(ran)料非常(cháng)重要。計(jì)算出的(de)碳芳香(xiang)度指數(shù) (CCAI) 是衡量(liàng)殘餘燃(rán)油點火(huo)質量的(de)指标，由(yóu)燃油的(de)密度和(hé)粘度計(ji)🔅算得出(chū)。粘度和(hé)⁉️密度的(de)測量和(hé)控制🐕可(ke)确保提(ti)高燃燒(shao)效⁉️率，防(fáng)止發❄️動(dong)機損壞(huai)，降低維(wéi)護🐇成本(běn)并最大(dà)㊙️限度地(dì)減少溫(wen)室氣體(ti)排放。

粘(zhan)度、密度(du)和溫度(du)測量
ViscoSense3D 是(shì)一款高(gao)精度傳(chuan)感器，具(ju)有基于(yú)成熟的(de) ViscoSense® 技術的(de)卓☁️越測(cè)量原理(lǐ)。該傳感(gǎn)器提供(gong)密度、粘(zhan)度和溫(wen)度測量(liàng)💃。此外，結(jié)合 VAF Instruments PT2 流量(liàng)計，該測(ce)量系統(tong)是質量(liàng)流量測(ce)量的經(jing)濟高效(xiao)的解決(jué)方案。

粘(zhan)度控制(zhi)
燃油質(zhi)量和成(cheng)分的巨(jù)大變化(huà)使得燃(rán)油在較(jiào)高溫度(du)下的行(háng)為難以(yi)預測。發(fa)動機中(zhōng) HFO 的最佳(jia)霧化需(xū)要最佳(jia)粘度，因(yīn)此燃料(liao)将完全(quan)燃燒而(ér)沒有殘(can)留沉積(ji)物。

質量(liàng)流量測(cè)量
通常(cháng)以公噸(dūn)購買燃(rán)料。因此(cǐ)，為了保(bǎo)持一緻(zhì)，燃料消(xiāo)耗最好(hǎo)以千克(ke)為單位(wèi)進行監(jian)控。燃油(you)系統現(xiàn)有組件(jian)的智能(néng)使用與(yǔ)粘度傳(chuán)感器的(de)升級相(xiàng)結合，可(ke)實現質(zhì)量流量(liàng)測量。
PT2 流(liu)量計的(de)油耗測(cè)量與 ViscoSense®3D 的(de)密度測(ce)量相結(jié)合是一(yī)種📧經濟(jì)高效的(de)解決方(fang)案，能夠(gou)以最高(gao)的精度(dù)、可靠性(xing)和可重(zhong)複性進(jin)行質量(liàng)流量測(cè)量。%MCEPASTEBIN%

節約(yue)成本：

• 優(yōu)化燃燒(shao)效率和(he)燃料消(xiao)耗

• 降低(di)發動機(ji)維護/大(da)修成本(ben)

• 沒有活(huó)動部件(jiàn)，因此确(que)保了低(di)運營成(chéng)本

• 光滑(huá)邊緣的(de)擺錘對(dui)粘附性(xìng)幾乎不(bú)敏感，從(cóng)而避免(miǎn)了當地(di)的維修(xiū)成本

用(yong)戶友好(hao)性：

• 無需(xū)預防性(xing)維護，因(yin)為 ViscoSense®3D 沒有(yǒu)活動部(bu)件

• 緊湊(cou)的輕質(zhì)結構易(yì)于安裝(zhuang)在新的(de)和改造(zào)應用中(zhong)

産品質(zhi)量：

• 終身(shēn)校準，無(wu)需在現(xiàn)場重新(xin)校準

• 所(suo)有 SS-316 擺錘(chui)不腐蝕(shí)，經久耐(nai)用

• 提供(gòng)更好的(de)排放控(kòng)制，以盡(jin)量減少(shao)空氣污(wū)染